Con la llegada del intenso calor del verano chileno, se debe prestar especial atención al mantenimiento de los autos eléctricos. Las altas temperaturas no solo afectan la comodidad del conductor y la autonomía real del vehículo eléctrico, sino también el rendimiento y la eficiencia de la carga de ese vehículo.

Por lo tanto, comprender cómo influye el calor en el proceso de carga y en el funcionamiento de la batería es esencial para garantizar la seguridad, la durabilidad y el ahorro de energía. En este artículo, hablaremos sobre cómo prepararse para una carga segura y eficiente durante el verano en Chile.

¿Cómo afecta el calor a la carga de los vehículos eléctricos?

El mantenimiento de los autos eléctricos en verano comienza por comprender cómo afecta la temperatura ambiente a la recarga.

Cinética más rápida, degradación más rápida: a altas temperaturas, las reacciones electroquímicas se aceleran (aparente «facilidad» para aceptar la corriente), pero aumentan las reacciones parásitas que envejecen el electrodo (crecimiento excesivo de SEI y oxidación del electrolito). Resultado: pérdida de capacidad y he con el tiempo.

Mayor autocalentamiento con corrientes elevadas (C-rate): durante la carga rápida de CC de los vehículos eléctricos, aumenta la disipación de calor (I²R). Si el intercambio de calor no puede hacer frente a ello, el BMS reduce la corriente para proteger las celdas, lo que ralentiza la carga.

La gestión térmica funciona al límite: los sistemas de refrigeración líquida o directa aumentan la rotación de las bombas/ventiladores y el compresor de aire acondicionado de la batería para mantener el rango ideal (normalmente entre 20 y 40 °C). Esto consume energía y puede alterar la curva CC-CV, anticipando la reducción (disminución de la corriente en la fase final).

Seguridad de la carga en días calurosos

El mantenimiento de los coches eléctricos en verano va mucho más allá de la limpieza y el servicio mecánico: consiste principalmente en cuidar la seguridad de la carga de los vehículos eléctricos. A altas temperaturas, el proceso de recarga se vuelve más delicado: el calor excesivo puede comprometer el equilibrio químico de las celdas de iones de litio y, en casos extremos, provocar un sobrecalentamiento. Si se combina con una carga inadecuada, el riesgo de daños en la batería o incluso de incendio de la batería de litio aumenta considerablemente.

El sobrecalentamiento se produce porque, bajo un calor extremo, la resistencia interna de la batería aumenta, lo que dificulta la disipación del calor. Esto sobrecarga el sistema de refrigeración y puede provocar una degradación prematura de las celdas, lo que reduce la vida útil y la autonomía del vehículo.

Prácticas de carga inteligente para el verano chileno

Una vez que comprenda los riesgos del calor y las precauciones básicas de seguridad, es hora de convertir el mantenimiento del coche eléctrico en una rutina práctica y eficiente. El verano chileno requiere pequeños cambios en los hábitos que marcan una gran diferencia en la carga de los vehículos eléctricos, tanto en términos de rendimiento como de vida útil de la batería.

1. Elija las horas más frescas del día

El momento de la recarga tiene un impacto directo en la temperatura del sistema. Es preferible cargar su auto eléctrico de manera y he temprano por la mañana o tarde por la noche, cuando el clima es más fresco. En estos momentos, la batería necesita menos esfuerzo para mantenerse fría, lo que evita el sobrecalentamiento y ayuda a preservar la autonomía del vehículo eléctrico. Esta sencilla práctica reduce la presión térmica sobre el sistema y contribuye a un mantenimiento más estable del auto eléctrico.

2. Utilice cargadores domésticos inteligentes

Los cargadores residenciales modernos, con controles automáticos y temporizadores, son aliados importantes. Le permiten programar los tiempos de carga y controlar la energía de forma segura, evitando picos de calor y ahorrando energía. Además, ayudan a los conductores a controlar la cantidad de energía que utilizan para cargar un coche eléctrico, optimizando el consumo según las tarifas nocturnas más bajas.

3. Realice inspecciones periódicas de los cables y conectores

Durante el verano, los componentes eléctricos sufren una expansión inducida por el calor. Por lo tanto, es esencial revisar con frecuencia los cables, los conectores y los puertos de carga. Los signos de desgaste, suciedad o holgura pueden provocar un calentamiento localizado y afectar al rendimiento de la carga. La limpieza y el ajuste adecuados de estos elementos forman parte del mantenimiento preventivo y seguro de los coches eléctricos.

*Imagen de referencia. Puede diferir del vehículo real.

4. Mantén un mantenimiento profesional

Incluso con todos los cuidados que se tengan en casa, solo el mantenimiento profesional puede garantizar que el sistema de carga funcione con la máxima eficiencia. Los talleres especializados comprueban el estado del circuito de carga, el funcionamiento del sistema térmico y la actualización del software BMS. Este control técnico garantiza una carga estable, prolonga la vida útil de la batería y protege su inversión a largo plazo.

Conclusión

A lo largo de este artículo, hemos visto cómo el calor del verano chileno requiere una atención especial al mantenimiento de los autos eléctricos, desde tener cuidado al cargar los vehículos eléctricos hasta inspeccionar los cables y aprovechar las horas más frescas del día. Pero más allá de los hábitos del conductor, la tecnología de las baterías es lo que realmente garantiza la seguridad y el rendimiento del vehículo en condiciones extremas, y aquí es donde destaca la batería 2.0 de GAC Magazine.

El modelo AION Y, equipado con esta batería de última generación, demuestra cómo el mantenimiento de los autos eléctricos puede complementarse con la innovación tecnológica. Su avanzado control térmico y su sistema de protección multicapa proporcionan una carga estable, segura y eficiente, incluso en las condiciones más duras del verano chileno. Con la combinación de buenas prácticas de carga y la tecnología de vanguardia de la batería GAC Magazine Battery 2.0, los conductores chilenos pueden afrontar el calor con tranquilidad, sabiendo que su vehículo está preparado para ofrecer seguridad, autonomía y fiabilidad en cada kilómetro.

Más información:

La batería de nueva generación de GAC está diseñada para soportar temperaturas extremas con una estabilidad y seguridad inigualables. Su electrodo de interfaz superestable mantiene el equilibrio químico incluso bajo un alto estrés térmico, mientras que la capa superresistente al calor, con una resistencia de hasta 2000 °C, reduce drásticamente la probabilidad de cortocircuitos internos en las celdas. Esto significa que, incluso en días extremadamente calurosos, el sistema mantiene un rendimiento óptimo sin comprometer la integridad de la batería.

Además, Magazine Battery 2.0 incorpora un sistema de extinción de incendios basado en celdas diseñado para situaciones extremas. Si se produce una explosión o un sobrecalentamiento, el sistema se activa automáticamente, con una placa de extinción ultrafina y milimétricamente precisa que localiza y rocía el punto exacto del problema. El resultado es una respuesta rápida y eficaz, respaldada por un aislamiento 2,3 veces más resistente que el nitrógeno ordinario, lo que garantiza que el incidente se contenga antes de que se propague.

Para obtener más información sobre la tecnología GAC Magazine Battery 2.0 y otras innovaciones de la marca, visite /es-cl/technology/engine-and-battery.

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